Karimoen 1911

Karimoen 1911

Scheepstype: kotter

Bouwwerf: Welgelegen (Draaisma). Franeker

Bouwjaar: 1911

Lengte: 1465 cm

Diepgang : 140 cm

Breedte : 300 cm

Kruiphoogte : 900 cm

Officiële thuishaven : Monnickendam

Motor : Scania Vabis D8L B03

Bouwjaar van de motor : 1975

Vermogen van de motor : 150 PK

ENI-nummer :

   

De Karimoen,

Deze prachtige kotter werd gebouwd in 1911 aan de werf van Welgelegen (Draaisma) in Franeker.
Haar missie was om voornamelijk paling en andere vissoorten te gaan vangen in de Zuiderzee en heeft elke dag deze missie met groot succes volbracht van begin 1930 tot aan 1971.
De visserij in de Zuiderzee was een grote bron van inkomsten voor de Nederlandse economie. Veel Kotters van dit formaat en bouwsoort zijn toen geproduceerd speciaal hiervoor en zie je in de tegenwoordige wateren nog veel terug!
Toen de overheid plannen maakte om de Zuiderzee in 1930 af te sluiten maakte vissers zich zorgen dat hun ambacht in gevaar zou komen. Vissers zijn toen massaal in actie gekomen wat leidde tot de grote Vissersprotest waarbij men met grote spandoeken zijn gaan varen en verzamelen rondom Den Haag. De Karimoen behoorde tot een van de vele boten tijdens deze demonstratie.

De geschiedenis kan ons gelukkig vertellen dat dit mooie schip in deze jaren verschillende namen heeft gehad, waaronder ‘Jelle’ en ‘Femmetje’ totdat ze haar huidige naam kreeg.
In het jaar 1972 heeft de Karimoen genoeg gewerkt en mocht zij eindelijk met welverdiend pensioen en werd ze omgebouwd voor recreatief gebruik met zelfs een paar jaar later in 1975 een nieuwe 6 cilinder motor die tot op de dag van vandaag prima functioneert en haar eigenaar elke dag weer veilig aan wal brengt! Ook is dit het jaar waarin het schip omgedoopt word tot haar huidige naam ‘De Karimoen’. Verhalen vertelen dat haar naam vernoemt is naar de Indonesische eilandengroep ‘Karimunjawa’.

Uiteindelijk word de Karimoen in 1995 uitgeschreven uit het visserijregister, ondanks het feit dat er al jaren niet meer mee word gevist.
Het jaar is 2003 wanneer het interieur geheel word vernieuwd met een smaakvolle knipoog naar het verleden door een Teak style, bijna kersen hout te gebruiken hiervoor om het oude en de geschiedenis in ere te houden.
In alle jaren zijn de 2 masten, waarvan de langste 7,5 meter bewaart waarmee nog tot op de dag van vandaag gezeild mee kan worden.

Vandaag de dag geregistreerd in het register Varend Erfgoed nummer 1256.

‘Vanuit het verleden, nog steeds haar ogen op de horizon’...