Marietje 1891

Marietje 1891

Scheepstype:

Bouwwerf: C vd Giessen Krimpen aan den IJssel

Bouwjaar: 1891

Lengte: 2103 cm

Diepgang : 80 cm

Breedte : 430 cm

Kruiphoogte : 375 cm

Officiële thuishaven : Rotterdam

Motor : DAF 575

Bouwjaar van de motor : 1980

Vermogen van de motor : 100 PK

ENI-nummer : 02302241

   

Paviljoentjalken “ Marietje “ werden vooral gebruikt voor de vaart in Zuid-Holland en Zeeland. De tonnenmaat van de paviljoentjalken lag tussen de 40 en 100 ton. De bouw en de vorm komen weliswaar overeen met die van de grotere Hollandse tjalken, maar de afmetingen waren veelal kleiner en dat maakte de schepen geschikt voor het bevaren van wat kleinere binnenwateren. Omdat de woning zich onder het verhoogde achterdek (paviljoen) bevond, hadden de schepen een lage kruiphoogte. Veel paviljoentjalken hebben een breedte van 4,17 meter en een kruiphoogte van 2,40 meter. De afmetingen van de schepen werd voor een groot deel bepaald door de maten van bruggen. Om de kruiphoogte nog verder te verkleinen werd veelal het bovenste gedeelte van de voorsteven klapbaar gemaakt, de zogenaamde klapmuts. In de latere periode, toen de houten ankerspillen werden vervangen door ankerlieren, was soms ook het bovenste deel van de ankerlier wegklapbaar. De meeste Paviljoentjalken zijn gebouwd in de IJsselstreek en in de omgeving van Dordrecht. Marietje is gebouwd bij C vd Giessen te Krimpen aan den IJssel, werf de HOOP in 1891,

De lading bestond veelal uit landbouwproducten, zoals aardappelen, suikerbieten, uien en vlas. Voor de inval van de vorstperiode werd vaak een lading aardappelen ingenomen en vertrok men naar de grote steden. Tegen de huid van het schip werd stro aangebracht om bevriezen van de lading te voorkomen. Zo werd tijdens de vorstperiode de lading uitgevent. Andere schepen zaten voornamelijk in de zand- en grindvaart, welke vooral in de IJsselstreek belangrijk was.