Mathilda 1911

Mathilda 1911

Scheepstype: aak

Bouwwerf: ’s Gravenhage

Bouwjaar: 1911

Lengte: 1950 cm

Diepgang : 80 cm

Breedte : 400 cm

Kruiphoogte : 350 cm

Officiële thuishaven : ‘S-GRAVENHAGE

Motor : DAF

Bouwjaar van de motor : 1972

Vermogen van de motor : 160 PK

ENI-nummer :

Dit schip beschikt over een spandoek waarmee het “verhaal van het schip” in de haven kan worden gepresenteerd.

   

Hagenaar (aakschip), gebouwd 1911

1911 – Zwartsluis
Het schip werd gebouwd als Vrouw Geertje, een zogenoemde Hagenaar: een aakschip ontworpen voor de smalle binnenwateren tussen Den Haag en Delft. Hagenaars vervoerden zand, turf, kolen en bouwmaterialen voor de groeiende steden in het westen van Nederland.

Begin 20e eeuw – Trekvaarten
Op de trekvaarten werd het schip vaak voortgetrokken door menskracht. In deze periode gebeurde dit soms zelfs door weeskinderen uit het Delftse weeshuis, zoals toen gebruikelijk was.

1928 – Noord-Nederland
In 1928 werd het schip overgeschreven naar Assen en hernoemd tot Mathilda. Zij voer op de Drentse en Groningse kanalen met turf, zand en bouwmaterialen. Dankzij haar lage doorvaarthoogte en wendbaarheid was de Hagenaar bij uitstek geschikt voor deze wateren met smalle bruggen.

Jaren ’30 – Uit de vrachtvaart
Na tientallen jaren actieve dienst ging Mathilda uit de vrachtvaart. Zij deed vervolgens langdurig dienst als woonboot, atelier en werkplaats bij een familie in Gorinchem.

2021–2024 – Restauratie
In 2021 werd Mathilda in verwaarloosde staat aangetroffen en overgenomen. In Waspik is zij stap voor stap gerenoveerd en voorzien van een DAF-motor uit 1972, waardoor zij opnieuw zelfstandig kan varen.
In 2024 werd Mathilda weer te water gelaten als varend woonschip, met behoud van haar historische karakter.

Vandaag
Mathilda is een levend voorbeeld van de Haagse binnenvaartgeschiedenis: een Hagenaar met een verleden, nu opnieuw in gebruik als duurzaam thuis op het water.