Freonskip 1900

Freonskip 1900

Scheepstype: tjalk

Bouwwerf: Ruitenberg Waspik

Bouwjaar: 1900

Lengte: 1870 cm

Diepgang : 100 cm

Breedte : 440 cm

Kruiphoogte : 350 cm

Officiële thuishaven : Stadskanaal

Motor : Daf 575

Bouwjaar van de motor : 1966

Vermogen van de motor : 100 PK

ENI-nummer : 2000499

   

Van Paviljoentjalk tot Varend Woonschip
1900 – De start als vrachtschip
De Freonskip liep rond de eeuwwisseling van stapel als de Adriana, een ijzeren paviljoentjalk met Zierikzee als thuishaven. Het schip kenmerkt zich door het verhoogde achterdek – het ‘paviljoen’ – waaronder de schipperswoning lag. Dankzij de geringe diepgang zeilde de tjalk moeiteloos over de binnenwateren en de Zuiderzee.

Het werk was fysiek zwaar. Bij windstilte of kraakheldere doorgangen werd het schip voortbewogen door te bomen: de schipper liep met een lange houten boom (vaarboom) vanaf het voordek naar achteren, terwijl hij de punt op de kanaalbodem plantte en met zijn volle gewicht tegen de boom duwde.

1927 – Nieuwe eigenaar en route
In 1927 werd de tjalk opgemeten op ruim 18 meter: ideaal voor krappe sluizen en ondieptes. Met Zwolle als thuishaven en onder de naam Trio vervoerde het schip onder meer turf, graan, hout en zand.

1953 – De eerste motor: De Lanz-ruwoliemotor
Pas in 1953 werd de tjalk gemotoriseerd met een iconische ééncilinder 15 pk liggende Lanz-ruwoliemotor. Deze karakteristieke ‘gloeikopmotor’ stond bekend om zijn onverwoestbare betrouwbaarheid en lage toerental. Voor het starten moest de gloeikop eerst met een brander worden verhit. Eenmaal op temperatuur kon de motor vrijwel elke goedkope, zware brandstof verbranden, wat het schip onafhankelijk maakte van wind en handkracht.

Jaren ’60 tot nu – Tweede leven
Als vrachtschip werd de tjalk onrendabel, maar in de jaren ’60 transformeerde het vrachtruim tot woongedeelte en kreeg zij haar Friese naam Freonskip (Vriendschap). Begin 2010 werd het onderwaterschip gerestaureerd en verrees er een ruime stuurhut. Aangedreven door een DAF 575-motor vormt dit varend erfgoed nu een harmonieuze mix van historie en comfort.