Bolwerk V 1897

Bolwerk V 1897

Scheepstype: overige

Bouwwerf: Overschie, Rotterdam

Bouwjaar: 1897

Lengte: 1895 cm

Diepgang : 50 cm

Breedte : 337 cm

Kruiphoogte : 168 cm

Officiële thuishaven : Rotterdam

Motor : Mitsubishi, S4S

Bouwjaar van de motor : 2005

Vermogen van de motor : 70 PK

ENI-nummer :

   

Bolwerk V is een zogenaamde Westlander. Dit type schepen werden speciaal gebouwd voor de smalle sloten en lage bruggen in het Westlandse tuinbouwgebied. De meeste Westlanders van dit type zijn zo’n twaalf tot veertien meter. Dit exemplaar meet echter bijna 19 meter.

De grotere Westlanders werden gebouwd voor beroepsschippers die vracht buiten het Westland moesten laden of lossen.
Dit konden veel soorten lading zijn, groente en fruit voor de grote steden als Rotterdam, en Amsterdam. Maar er werd ook wel veen (potgrond) in Vinkeveen gehaald voor de tuinders in het Westland, zo zijn de Vinkeveense plassen ontstaan.
Verder werd er vanalles vervoerd want de vrachtwagen bestond nog niet, denk aan o.a. zand, bakstenen, hout, aardappels en suikerbieten

Dit schip werd in 1898 gebouwd op een werf in Overschie als zeilende Westlander.
Zeilend, want motoren waren nog niet toepasbaar. Als het kon werd er gezeild, maar vaak ook geboomd of gejaagd in smaller water. Dit laatste is het voorttrekken van het schip met en touw vanaf de kant.

Langzaam werd het schip echter ingehaald door de tijd, de scheepsmotor had z’n intrede gedaan. Nieuwe schepen werden als motorschip gebouwd en veel zeilschepen werden omgebouwd tot motorschip. Zo ook dit schip in 1926. De voor het zeilen gebruikte onderdelen zoals de zeilen, mast en zwaarden werden verwijderd. Er werd een motor in het schip geplaatst en er kwam een stuurwiel op het schip. Een platliggend stuurwiel, want daarmee kon je nog onder de lage bruggen in het Westland door.

Zo kon het schip weer met z’n tijd mee!