Boa Sorte 1927

Boa Sorte 1927

Scheepstype: overige

Bouwwerf: Van der Schuyt, Papendrecht

Bouwjaar: 1924

Lengte: 2100 cm

Diepgang : 90 cm

Breedte : 364 cm

Kruiphoogte : 350 cm

Officiële thuishaven : Vollenhove

Motor : Detroit Diesel Type 3 71

Bouwjaar van de motor : 1975

Vermogen van de motor : 75 PK

ENI-nummer : 02100232

   

Van Johanna naar Boa Sorte

De Boa Sorte begon haar leven in 1924 als vrachtschip Johanna. Ze werd gebouwd bij Scheeps- en Machinefabriek Van der Schuyts in Papendrecht, in opdracht van H. van der Linden uit Vlaardingen. Met een lengte van 21 meter en een waterverplaatsing van 53 ton was het een compact werkschip voor de Nederlandse en Belgische binnenwateren.

De vlakke bodem maakte het mogelijk om ook met zware belading op relatief ondiep water te varen. De Johanna vervoerde vooral kolen, zand en turf. Laden en lossen gebeurde in die tijd nog grotendeels met de hand. In 1925 kreeg het schip de naam Robu 2.

De romp is volledig geklonken. De stalen klinknagels werden roodgloeiend gemaakt en vervolgens met zware hamers in de overlappende staalplaten geklonken. Die oorspronkelijke bouwwijze is ruim honderd jaar later nog altijd aan de romp te herkennen.

Na haar vrachttijd werd het schip verbouwd tot varend woonschip en kreeg het de naam Frits. De huidige opbouw werd later over het voormalige vrachtruim aangebracht en ook de stuurhut werd verbreed.

Een bijzonder stuk geschiedenis bevindt zich nog in de machinekamer. In 1953 werd de oude Deutz vervangen door een GM Detroit tweetakt-dieselmotor, herkenbaar aan zijn karakteristieke geluid. Zelfs het originele reclameklokje van de motor is nog op het dashboard aanwezig.

Na tien jaar op een vaste ligplaats in ’s-Hertogenbosch wordt er sinds 2026 weer volop met het schip gevaren en aan boord gewoond.

De huidige naam Boa Sorte is Portugees voor ‘goed geluk’. Een passende naam voor een honderdjarig schip dat opnieuw onderweg is.