Drammer 1908

Drammer 1908

Scheepstype: luxemotor

Bouwwerf: Overschie

Bouwjaar: 1908

Lengte: 1986 cm

Diepgang : 108 cm

Breedte : 341 cm

Kruiphoogte : 295 cm

Officiële thuishaven :

Motor : Volvo Penta

Bouwjaar van de motor :

Vermogen van de motor : 70 PK

ENI-nummer :

   

Deze luxemotor is in 1908 gebouwd op een werf in Overschie onder de naam “SWIFT” en voer toen met maar liefst 6PK. Vervolgens is zij in 1925 overgeschreven naar scheepsbouwwerf De Dageraad v/h Wed. J. Boot te Woubrugge. De familie Boot is een bekend scheepsbouwersgeslacht en in die tijd is de werf onder leiding van Wouter Boot. Zijn broer Henk Boot komt in 1930 als procuratiehouder ook bij de werf nadat hij werkzaam was geweest bij de Bataafsche Petroleum Maatschappij. Het is dan ook zeer aannemelijk dat het Henks idee is geweest om het schip om te bouwen tot motortankschip. In 1931 wordt het schip omgedoopt tot Concurrent, wellicht hebben de broers grote plannen. In deze tijd ligt er een horizontale Van Rennes petroleummotor in van 24 pk en heeft het schip 1 laadruim en 1 woonkajuit. In 1938 komt het schip terecht bij de Vereniging van schippers-eigenaren in Katwijk aan Zee. Dit is een vereniging opgericht door vissers die er zondags niet op uit wilden gaan en zich daarom afsplitsten van de Katwijkse rederij. Als vereniging schaften ze vervolgens hun eigen olieschepen aan, die gasolie uit België haalden en naar IJmuiden vervoerden om het daar over de eigen vloot te distribueren. Wegens de naam “Eigen Hulp II” is het zeer aannemelijk dat dit schip daarvoor is ingezet. Een carrière als motortankschip is geboren. Ze heeft vanaf 1941 onder de naam “Fanto Tank 3” voor de Maatschappij tot Import van Petroleumproducten te Amsterdam gevaren en vanaf 1943 voor de Verenigde Delfstoffen en petroleummaatschappij. Na de oorlog was het land in wederopbouw en kon er niet genoeg olie en benzineproduct aangeleverd worden. De B.P. groeide en kocht kleine petroleummaatschappijen – wellicht inclusief hun schepen- op. In elk geval heeft dit schip ook onder de naam “B.P. Holland 9” nog jarenlang gevaren, tot 1954. Toen is het schip in handen gekomen van een particulier handelaar in scheepsbenodigdheden in Nijmegen waar het werd omgedoopt tot Noviomagum.
Vanaf 1983 is het in gebruik genomen als recreatievaartuig onder de naam Caprice, door een lerares in Weurt. Helaas is er sindsdien minder bekend over het gebruik en eigendom. Het schip is in elk geval nog een paar keer van eigenaar gewisseld en uiteindelijk heeft de huidige eigenaresse het schip in 2024 gekocht om op te gaan wonen. Zij heeft de boot omgedoopt tot Bunker – natuurlijk een verwijzing naar de geschiedenis als bunkerboot maar ook om te laten zien dat dit voor iedereen een veilig onderkomen is. Zij maakt er werk van om het schip van binnen en van buiten weer wat op te knappen zodat ze weer stralend verder kan!