Gean 1929

Gean 1929

Scheepstype: overige

Bouwwerf: Meijer, Leeuwen

Bouwjaar: 1929

Lengte: 3250 cm

Diepgang : 130 cm

Breedte : 660 cm

Kruiphoogte : 460 cm

Officiële thuishaven : Vollenhove

Motor : Cummins

Bouwjaar van de motor :

Vermogen van de motor : 350 PK

ENI-nummer : 02212771

   

Van sleepkempenaar tot varend woonhuis

De Gean begon haar leven in 1929 als geklonken sleepkempenaar onder de naam Anje en Willy. Een Kempenaar was een vrachtschip waarvan de maatvoering was afgestemd op de kleinere sluizen en kanalen in Nederland en België. Daardoor kon dit type schip diep het achterland bereiken met een flinke hoeveelheid vracht.

‘Geklonken’ betekent dat de stalen platen van de romp niet zijn gelast, maar met duizenden verhitte stalen klinknagels aan elkaar zijn verbonden. Wie goed kijkt, kan de rijen klinknagels en overlappende staalplaten na bijna honderd jaar nog steeds in de romp van de Gean herkennen.

Aanvankelijk had het schip geen eigen motor en werd het beladen door sleepboten voortgetrokken. Later werd het gemotoriseerd en kon het zelfstandig verder als motorvrachtschip, met een laadvermogen van 519 ton. Welke ladingen zij precies vervoerde, is niet meer bekend.

Tijdens haar beroepsleven droeg het schip verschillende namen: Anje, Marinus, Elisabeth en Cleans. In 1990 verschijnt voor het eerst de huidige naam Gean.

Na een brand in de roef kreeg het schip een nieuwe toekomst. In 2006 werd de oorspronkelijke lengte van 50,05 meter met ongeveer achttien meter ingekort en werd de Gean verbouwd tot varend woonschip. Dat ‘varend’ werd ook letterlijk waargemaakt: in april 2008 voer de Gean nog over de Belgische Maas en passeerde zij de oude sluis van Ivoz-Ramet bij Luik.

Sinds januari 2026 wonen wij permanent aan boord en varen we opnieuw actief met haar.

Bijna honderd jaar, verschillende namen en functies verder is de Gean nog altijd waarvoor zij ooit werd gebouwd: een schip om mee te varen.