Gustav 1902

Gustav 1902

Scheepstype: overige

Bouwwerf: Scheepswerf G en H Bodewes, NL-Martenshoe

Bouwjaar: 1902

Lengte: 2540 cm

Diepgang : 110 cm

Breedte : 500 cm

Kruiphoogte : 345 cm

Officiële thuishaven : Sainte cecile

Motor : Mercedes 204B

Bouwjaar van de motor : 1950

Vermogen van de motor : 120 PK

ENI-nummer :

   

De Gustav is een Duits scheepstype; een zogenaamde Ever
Maar gebouwd in Nederlands Groningen.
Zijn eerste doel was het bevoorraden van de Duitse wadden eilanden en daarom ook zo zwaar gebouwd. Als een zeevarende platbodem. De brede gangboorden (de looppaden om het schip) en de hoge verschansing (de verhoging aan zee zijde) geven een duidelijk beeld van een schip dat voor ruw water was bedoeld.
De eerste foto van het schip laat twijfels of ze wel als volledig zeilschip begonnen is of dat er bij de bouw al een “hulp“ motor geplaatst was.
De stagputtingen datgene waar de staaldraden van de mast mee aan het schip bevestigd waren zitten dan ook zover voorop dat er bijna geen voorzeil gevoerd kan zijn en grootzeil zal dan ook eerder bedoeld zijn als steunzeil .
Zeker is dat hij in 1953 verlengd is en voorzien van de huidige motor.En werd het achterschip verhoogd om de schippers woning groter en dus leefbaarder te maken. Ook werden er waterdichte schotten gezet en voorzien van kneveldeuren , dit om meer veiligheid op zee te geven.
In de jaren 60 werd ze voorzien van een kraan en begon het zware leven als stenen legger. Voor het verstevigen van oevers en dijken. De meeste deuken komen dan ook uit die tijd.
Vanaf 1985 is ze in gebruik als varend woonschip. De eigenaren van die periode hebben haar kustvaarders uiterlijk weer in ere hersteld en het voormalige vrachtruim tot woning verbouwd. En als plezierjacht heeft ze grote delen van de Europese binnenwateren bezocht . de kruiphoogte van 345cm zorgt ervoor dat onder bijna alle Franse binnenvaart bruggen doorgevaren kan worden